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全球首發(fā)車載光波導(dǎo)技術(shù)!吉利開(kāi)啟座艙“米級(jí)巨幕”時(shí)代
【歷史上的今天】   欄目:政企信息   發(fā)布時(shí)間:2025-04-23 10:44   
摘要: 摘要:巨幕AR-HUD與光場(chǎng)屏引領(lǐng)智能座艙革命 4月18日,吉利汽車研究院在寧波杭州灣舉辦車載光波導(dǎo)顯示技術(shù)品鑒會(huì)。全球首發(fā)車載光波導(dǎo)顯示技術(shù),這一里程碑式的創(chuàng)新成果在產(chǎn)品體積與光學(xué)性能層面實(shí)現(xiàn)了跨代式突破,重新定義了車載顯示標(biāo)準(zhǔn),為全球車載顯示技術(shù)發(fā)展樹(shù)立全新標(biāo)桿,也將為用戶帶來(lái)更安全,更智能,更舒適的駕乘新體驗(yàn)。 …

摘要:巨幕AR-HUD與光場(chǎng)屏引領(lǐng)智能座艙革命


4月18日,吉利汽車研究院在寧波杭州灣舉辦車載光波導(dǎo)顯示技術(shù)品鑒會(huì)。全球首發(fā)車載光波導(dǎo)顯示技術(shù),這一里程碑式的創(chuàng)新成果在產(chǎn)品體積與光學(xué)性能層面實(shí)現(xiàn)了跨代式突破,重新定義了車載顯示標(biāo)準(zhǔn),為全球車載顯示技術(shù)發(fā)展樹(shù)立全新標(biāo)桿,也將為用戶帶來(lái)更安全,更智能,更舒適的駕乘新體驗(yàn)。

現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)中,吉利汽車中央研究院常務(wù)副院長(zhǎng) 任向飛、技術(shù)規(guī)劃中心副主任 李莉帶領(lǐng)光學(xué)實(shí)驗(yàn)室研發(fā)團(tuán)隊(duì),與產(chǎn)學(xué)研各界專家圍繞車載光波導(dǎo)顯示技術(shù)的突破性進(jìn)展展開(kāi)深度研討。在實(shí)車體驗(yàn)環(huán)節(jié),與會(huì)者通過(guò)沉浸式交互場(chǎng)景零距離感受光波導(dǎo)AR-HUD、光波導(dǎo)光場(chǎng)屏等技術(shù)應(yīng)用成果,多位體驗(yàn)者表示,其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念和優(yōu)異的顯示效果遠(yuǎn)超預(yù)期。


體積革命,實(shí)現(xiàn)超高空間利用率

在車載顯示系統(tǒng)的空間革命中,吉利汽車通過(guò)底層光學(xué)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)跨越式突破:其全新光波導(dǎo)技術(shù)體系以微納光學(xué)架構(gòu)重構(gòu)光路傳輸邏輯,開(kāi)創(chuàng)性解決了智能座艙顯示系統(tǒng)小體積與沉浸視覺(jué)體驗(yàn)的長(zhǎng)期矛盾。


“衍射光波導(dǎo)之父”Tapani Levola 寄語(yǔ)

● AR-HUD系統(tǒng)體積革命:通過(guò)光路傳輸邏輯的顛覆性設(shè)計(jì),將整機(jī)體積壓縮至6L以下;使得整機(jī)體積較行業(yè)主流方案實(shí)現(xiàn)倍數(shù)級(jí)壓縮,空間利用率躍升200%以上,為座艙布局釋放更多設(shè)計(jì)潛能。


視界重構(gòu),打造視覺(jué)體驗(yàn)新標(biāo)準(zhǔn)

吉利汽車以光學(xué)技術(shù)革新重塑人車交互安全體系,通過(guò)虛實(shí)融合的視覺(jué)體驗(yàn)升級(jí),為智能出行樹(shù)立舒適且安全的新標(biāo)準(zhǔn):


● AR-HUD實(shí)現(xiàn)“路眼合一”:憑借超廣域視場(chǎng)角與超遠(yuǎn)虛像距離的突破性設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了視場(chǎng)角達(dá)15°×6°,虛像距離20米,畫(huà)幅223英寸,安全輔助信息能夠覆蓋4車道以上,遠(yuǎn)超傳統(tǒng)方案(視場(chǎng)角 13°×5°,虛像距離≤10米,畫(huà)幅<100英寸,僅能覆蓋2車道),實(shí)現(xiàn)真正"路眼合一"的駕駛體驗(yàn),降低視覺(jué)焦點(diǎn)切換頻次,提升駕駛安全性。



● 光場(chǎng)屏體積革命:光波導(dǎo)光場(chǎng)屏僅需1L整機(jī)體積即可呈現(xiàn)254寸巨幕,打破"屏幕尺寸=空間占比"的傳統(tǒng)認(rèn)知,以不足傳統(tǒng)設(shè)備1/5的體積呈現(xiàn)媲美家庭影院的巨幕效果,徹底終結(jié)"大屏必占空間"的設(shè)計(jì)限制。以后排頭枕、遮陽(yáng)板等為顯示載體,提供虛像距離20米和高達(dá)254英寸的超大畫(huà)幅,與車載實(shí)體屏相比,能夠極大降低行車觀影眩暈感,提供更加舒適的影院級(jí)沉浸體驗(yàn)和個(gè)性化的私密娛樂(lè)空間。


在光波導(dǎo)顯示技術(shù)的突破性探索中,吉利汽車以光波導(dǎo)、光引擎、顯示芯片、機(jī)電架構(gòu)四大技術(shù)支點(diǎn)為核心,構(gòu)建起“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),打通了從設(shè)計(jì)方案創(chuàng)新到制造工藝落地的全鏈路技術(shù)閉環(huán),更在車載光學(xué)領(lǐng)域建立起中國(guó)汽車品牌的全球話語(yǔ)權(quán)。

作為全球首發(fā)光波導(dǎo)顯示技術(shù)的汽車品牌,吉利汽車重新定義了車載顯示的技術(shù)上限與用戶價(jià)值。未來(lái),吉利將持續(xù)深化光學(xué)技術(shù)與智能出行的融合邊界,讓每一束穿透未來(lái)的光,都成為用戶安全、自由、愉悅的出行注腳——在方寸之間,見(jiàn)證人與科技共生共進(jìn)的無(wú)限可能。

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