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| 1998年6月17日廣深電氣化鐵路全線建成 |
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歷史上的今天
欄目：重大事件
發(fā)布時間：2021-06-16 18:33
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1998年6月17日發(fā)生的重大事件：
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摘要：1998年6月17日(農(nóng)歷五月廿三)，廣深電氣化鐵路全線建成。
1998年6月時速達(dá)到每小時200公里的廣深電氣化鐵路全線建成。
廣深電氣化鐵路是我國自行設(shè)計、施工，具有劃時代意義的鐵路。它西起廣州東站，東至深圳羅湖橋，與廣九鐵路相連接，全長139.46公里。設(shè)計旅客列車最高時速為200公里，其中下元至茶山段有30公里復(fù)線時速可達(dá)250公里的試驗…
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1998年6月17日(農(nóng)歷五月廿三)，廣深電氣化鐵路全線建成。
1998年6月時速達(dá)到每小時200公里的廣深電氣化鐵路全線建成。
廣深電氣化鐵路是我國自行設(shè)計、施工，具有劃時代意義的鐵路。它西起廣州東站，東至深圳羅湖橋，與廣九鐵路相連接，全長139.46公里。設(shè)計旅客列車最高時速為200公里，其中下元至茶山段有30公里復(fù)線時速可達(dá)250公里的試驗段。
由于鐵路全線采用了眾多具有九十年代國際先進(jìn)水平的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，因此被譽為中國高速鐵路的試驗基地和展示我國鐵路發(fā)展水平的“窗口”工程。它的建成，為發(fā)展我國高速電氣化鐵路積累了大量寶貴的設(shè)計、施工經(jīng)驗，為我國鐵路高速化滌訕了基礎(chǔ)。
廣深線開通后由瑞典租賃的X-2000擺式高速電力機車在該線行駛。這種機車比較符合我國鐵路彎道多的現(xiàn)狀，在調(diào)整行駛急轉(zhuǎn)彎時也能保證列車安全和旅客的舒適。
廣深電氣化鐵路于1998年投入商業(yè)運營，到2000年廣深線開行的旅客列車將由現(xiàn)在的38對增加到55對（其中廣九直通車8對），全年可滿足3100萬人次的發(fā)送量，為我國東南沿海經(jīng)濟發(fā)展、密切內(nèi)地與港澳的聯(lián)系發(fā)揮巨大作用。
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